電気工作」カテゴリーアーカイブ

B+COM SB6Xペアリング

B+COM SB6Xと接続

B+COM SB6X 3台ペアリング図

B+COM SB6X 3台ペアリング図

B+COMのヘルメット装着、無線機が揃い、接続テストです。

SB6Xは、4台のインカム と 2台のデバイス のペアリングが出来るとある。

インカムは計2台しかないので、それと、無線機(FTM-10SまたはVX-8D)、携帯電話(XPERIA so-01J)で接続テスト。

インカム同士のペアリング

インカム同士の接続は簡単。説明書通り1台で上下ボタン同時長押し、その他のインカムでは上下ボタン同時1回押しでつながった。

以後、電源を入れどちらかが上下ボタン同時1回押しで会話がスタートする。

使っている人は常識だろうが、無線のようにPTTスイッチ操作などない、電話のように話し、聞く。マイクだけをOFFにすることも可能。

無線機とペアリング

次はFTM-10Sとペアリングです。

あとで気づいてやり直すことになってしまったが、取説に「無線機はデバイス2への接続は推奨できない」と明記してあった。

そしてインカムのバージョンアップデートがある場合先に済ませておいたほうがよい。

再度、ペアリングをしなくてならなくなります。

私の場合、先にデバイス1に携帯電話をペアリングしてしまって、やり直したりし、SB6Xアップデート後のペアリングでFTM-10Sがペアリングエラーとなり、あの厄介な「BU-2 リセット」をしなくてはいけない羽目になってしまった。

無事FTM-10Sとペアリングが出来た。アクシデントがなければ簡単なことだろう。

以後、電源を入れれば勝手に接続してくれる。SB6XのボタンでもPTTオルタネイトSWの役割をしてくれる。1回押し-送信状態維持、1回押し-送信OFF。

携帯電話とペアリング

「デバイス2」にXPERIAso-01Jとペアリング。説明書通りに簡単です。

以後、電源を入れると勝手につながってくれます。

「デバイス2」 に接続したものは 「デバイス1」に接続した場合より操作が制限されます。

試したところ、ボリュームはSB6X部の音量調整は可能ですが、携帯電話のボリュームは変化しません。スマホ本体側でも音量調整の必要があります。

ボタンを押して 音楽ソフトでの曲の再生、停止、送り、戻しは 出来ません

ボタンをダブルクリックで、googleアシスタントを呼び出し、操作?話?は出来ます

電話がかかって来た場合、着信音が鳴り、ボタンを押して電話に応答できます。ボタンを押して電話を切れます。長押しで着信拒否の出来ます

ボタン長押しで電話のリダイヤル出来ます

インカムも接続

インカムを接続、会話中でも、携帯電話での音楽ナビの案内など自分だけに聞こえます

電話がかかってくると、インカムは切断され、電話を切ると、インカムは自動復帰しました。

ただし、すべて「デバイス1」の無線機は未接続の状態に限ります。

全て接続

無線機がつながった時点で無線機に占有されます。

B+COM SB6X 無線接続

B+COM SB6X 無線接続

無線機の電源を切るとインカムと電話が復帰します。

B+COM SB6X 無線OFF

B+COM SB6X 無線OFF

幸い、FTM-10Sにはラインインや「改造強制ラインイン」があるので、ナビや音楽はそれを使うしか無さそうです。

B+COM SB6X 無線line in

B+COM SB6X 無線line in

無線機を使う時は、インカムは不可、携帯電話は聞くだけとなりますが、現状これがベストかな・・・

また、いろいろ試してみます。

無線機bluetoothリセット

BU-2リセット

無線機 ヤエス FTM-10S に取り付けた bluetoothユニット BU-2 をリセットする。

高々それだけのことだが・・・

昨日、インカム B+COM SB6Xをヘルメットに取り付けた。早速ケータイやこの無線機にペアリングし動作テストをした。

つながることを確認し、インカムをアップデートしたところ、ペアリングで別のインカムになったと認識するようだ。再度ペアリングが必要になった。

アンドロイド携帯電話は何台ペアリング使用が問題ないが、無線機のBU-2ではPAIRING Errと表示され、再度ペアリングをしても PAIRING Err でまったく受け付けない。

もう、リセットしか無い。以前ネットでリセットが厄介という書き込みを見たことがあった。はたして出来るのか?

この緑の基板裏がBU-2

 

装着されたBU-2

装着されたBU-2

リセットは表面にあるプッシュスイッチを押しながら、電源を入れ、5秒待つ。

 

BU-2

BU-2

すなわち、電源を入れるという事は、コネクタ接続した状態で裏に隠れたスイッチを押しながらって事。みなさん苦労したわけだ。

メーカー曰く、薄いプラスチック製カードを使えと書いてある。

パッケージのプラ

パッケージのプラ

プラ版厚さ

プラ版厚さ

プラ版は100均ライトのパーケージから切り出した。

この厚さでもBU-2装着済みの隙間に入らなかった。

リセットスイッチの来る場所にプラ版を置いておいてから、BU-2を刺す。というやり方でスイッチを押しっぱなしでコネクタ接続が出来た。より確実にスイッチを押すためプラ版2つ折りで何とか入った。

BU2リセット

BU2リセット

この状態で、電源ON。5秒以上待つ。

普通に電源が入るだけで、特にリセットの表示などは出なかった。この状態でペアリング使用とすると全く出来ない。BU-2が刺さっていない状態に認識されているようだ。すなわちリセットスイッチはちゃんとに押されているのだろう。

プラ版を取り除き、ぺリング。

・・・・・できました。

バイク-アマチュア無線-Bluetooth-ヘルメット

最近、新しい機器を購入して入れ替え予定ですが、今まで使っていたものを紹介します。

エレコム LBT-PAR500

LBT-PAR500

LBT-PAR500

本来、携帯電話との接続用だと思うが無線機でも十分使えた。

他にもワイヤレスオーディオレシーバーは沢山機種があるが、音が大きめで、通信距離も長いという機種だった。

2,3年前に2000円ちょっとで購入出来たが、今はほぼ売っていない。

これをコジ開け、内臓マイクをシールド線で外側に引っ張り出した。

マイクは口前ではなく、チークパットの中(なるべく口側)に入れた。問題なく機能する。

スピーカーは最初100均のヘッドホンをバラした物を使ったが、秋葉で400円位のチョット良さそうな強力マグネットスピーカーに変えた。低音、音量が上がった。

無線機は八重洲 FTM-10S を使用し、普通に使用できている。

ペアリングも問題なし。雑音も気になるほど出ない。

送信で自分の音声が割れていたが、FTM-10SのマイクゲインをLOWに下げたら丁度良かった。

何故か最初電源を入れペアリングが完了すると、FTM-10Sが送信状態になる。LBT-PAR500の曲再生/停止ボタンを押すと、送信状態が終わる。 このボタンがPTTスイッチになるようだ。

FTM-10Sから出したPTTスイッチとは関係なく、LBT-PAR500でもPTTスイッチ操作ができる(使わないが・・・)

バイク運転中は音量は最大に近い8割ぐらいまで上げないと明瞭に会話ができない。

アンドロイド ナビもFTM-10Sの外部入力に入れて、Bluetoothで聞けた。もちろん携帯電話は聞くだけの接続です。

一度、中華インカムを買って、すぐに壊れてしまった経緯がある。LBT-PAR500の設備は結構役立ってくれた。

ようやく、まともなインカムを買ったので、近々入れ替え予定!

Bluetooth_DIY

去年、秋葉原で衝動買いをしてしまったBluetoothのモジュールをテストしてみた。

BK8000L

BK8000L

BK8000L

680円と安く、「電源、スイッチなどを付けるだけ。」と、思って買っては見たものの、とにかく小さい。

ヘルメット内臓に考えていたので、小さいのは良いが、電源やその他、どのように作るか迷っていたのと、あまりの小ささに二の足を踏んでいた。

BK8000L_拡大

BK8000L_拡大

暇だったので、とりあえず実験。

電源は手持ちのDC-DCコンバーターで電池3本を3.3Vに。

LXDC55使用DCDCコンバータキット

LXDC55使用DCDCコンバータキット

必要最低限の線を付ける。

BK8000L半田付け

BK8000L半田付け

BK8000L_core

BK8000L_core

BK8000L-1

BK8000L-1

電源とLEDとスピーカー出力を半田付け。精神力が続かず、スピーカー出力は片方のみ、マイクは後日とした。

動作チェック

BK8000L動作チェック

BK8000L動作チェック

電源、スピーカー、抵抗1KΩを介してLEDを付ける。

電源を入れると14番に繋いだ緑LEDが点滅(0.5秒間隔位)、15秒ほどで13番に繋いだ赤LEDと交互に点滅に変わった。交互点滅はペアリング待ちだろう。

携帯電話でペアリング

BK8000Lペアリング新規

BK8000Lペアリング新規

しっかりBK8000Lを見つけている。

BK8000Lペアリング成功

BK8000Lペアリング成功

何の問題もなくペアリングできた。

BK8000LのLEDは14番接続の緑LEDのゆっくり(1秒以上間隔位)の点滅になり、

携帯のメディアプレイヤーで音楽再生したところ、BK8000Lのスピーカーから音が出て、実験成功。

電源プラスから10KΩの抵抗を介して4番を触るとボリュームアップ(初期状態で最大になっていた)(もっと上げようとするとポポッと鳴る)、5番を触るとボリュームダウン、6番で次曲、7番で前曲、12番でスタート/ストップ、付け続ける(長押し)でリダイヤルもした。

ちゃんとスイッチを付ければ、どうにか使えそうだ。

別途、電源部のリチウムポリマー電池と充電器も目途が立っているので、後はマイク部の確認をしなければ。

細かい作業なので、また時間と心に余裕のある時に・・・

VX-8D

現在、バイクでアマチュア無線を活用しています。

ヤエスのFTM-10Sを使っていますが、購入時ハンディ機のVX-8Dとどちらにしようと大いに悩みました。

FTM-10S

FTM-10S

そのVX-8Dが生産終了と聞き、購入意欲が、・・・後継機種の予定もないようだ。

VX-8D

VX-8D

バイクで使用で、blue toothが使える物といえばこの2機種と、ケテルの後付blue toothを適当な無線機につける。

ケテルKT-BMD02-032

ケテルKT-BMD02-032

この3択しか思い浮かばない。

別のバイクに無線機を積む予定があるので、現在、検討中であった。

しかし、VX-8Dが終了となると選択肢が減るし、もともと欲しかった機種でもある。そこへ来てアマゾンがポイントアップ。値も上がってはいない。

買ってしまった。

VX-8Dとオプションのblue toothユニット、対応のPTTケーブル。

BU-2

BU-2

VX8D PTT接続ケーブル for bluetooth

VX8D PTT接続ケーブル for bluetooth

FTM-10sは改造でPTTラインを取り出したが、VX-8Dは無理っぽい。

きっと後で役立つでしょう・・・

腕時計電池交換

前に腕時計の電池交換の相談を受けた。

いくら位するのか?高かったら時計を買い替えようか?・・・

調べたところ1000円ぐらい。でも時計は5000円しない、しかも古いし・・・

自分で交換

買い替え?ならダメもとで、自分で出来るのか?

電池は売っているのか?いくらするのか?時計は開くのか?ネット検索。

良ーく見ると裏ぶたに溝が・・精密ドライバーでこじ開ける。

時計裏溝

時計裏溝

時計こじ開け

時計こじ開け

意外と簡単に開いた。

時計開いた

時計開いた

電池はSR626SW 早速ネット検索。

えっ

安い

アマゾンで5個で230円送料無料。しかもSONY。

早速注文。郵便だったので4、5日かかった。

SR626SW

SR626SW

交換は簡単。普通にボタン電池を変える感じ。小さいけど、、

電池を入れ替えた途端、針が動き出す!成功だ。

チョット問題が・・・

時計が古かったせいか、パッキン切れ。

パッキン切れ

パッキン切れ

ダメもとで修理

防水処理

防水処理

これでパッキンを補正

防水処理完了

防水処理完了

乾かない内に、ふたを閉じる。溝の外なので時計メカ部に入ることはないでしょう。

案外簡単にできた。

他の眠っていた時計も同じようにできた。

別の時計

別の時計

スウォッチは電池の種類は違ったが開けるのは簡単。500円玉で回して開ける。

スウォッチは自分で替えるのが前提なのか?

スウォッチ

スウォッチ

1個50円ほどで電池交換ができた。

ただし、どれも1000円~5000円程で古い時計だ。

壊れても、傷になっても、自己責任で!

ドライブレコーダー

普通に買えるようになった

昨年の事件の影響で、年末は売れ筋のドライブレコーダが品切れだった。最近思い出し、AMAZONを見たら、値段も元に戻り、普通に売っていたので、早速購入。

翌日到着~取り付け

ZDR-012

ZDR-012

ヒューズから電源を取るために

エーモン 低背ヒューズ電源15A も一緒に購入。

車はアクアでCIG(シガレット)のヒューズから取るので15Aを選択。

 

クワガタとギボシ雄

クワガタとギボシ雄

その他、家にあったGND用クワガタ端子とギボシ雄を用意。

 

電源コードを加工

電源コード切断

電源コード切断

別で売ってるが、簡単なので作ります。アクアの場合、ヒューズボックスからルームミラーまで、およそ2.5mあれば足りそう。

足りないとマズイのでジャックから約3mの所で切断。

極性検査

極性検査

極性検査

ジャックの芯=赤ラインコード=プラス。

ジャックの周り=黒コード=マイナス(GND)を確かめる。

 

端子をつける。

電源コード完成

電源コード完成

線が細かったので半田付けで、

赤ライン線+にギボシ、ラインなし線にクワガタを付ける。

 

 

 

ヒューズ入れ替え

ヒューズ入れ替え

ヒューズ入れ替え

エーモンヒューズ電源には5Aですが、ドライブレコーダのシガレットコネクターの中の管ヒューズは1Aでしたのでエーモンの方に1Aを移し替えました。

 

車に装着

ヒューズボックスの場所

ヒューズボックスの場所

グローブボックスは外さなくてもできますが、狭いので取った方が楽かも?

矢印の近辺にヒューズボックス。下から覗けばすぐわかります。

矢印の所の赤丸はマイナス(GND)を取った場所です。

ヒューズと交換

aquaヒューズボックス

aquaヒューズボックス

CIG(シガレット)のヒューズと交換します。

ヒューズを抜いたら、ヒューズ端子のどちら側が電気が来ている方か調べます。

 

 

 

 

ヒューズ電源装着

ヒューズ電源装着

線の出ている側が電気が来てる方でした。

 

 

カバー戻し

カバー戻し

 

かばーの穴の所を少し切ると、線が出せて、カバーも元にセットできました。

 

 

マイナス側取り付け

GND取り裏から

GND取り裏から

ヒューボックスの近くのネジにマイナスのクワガタ端子をつける。

難しい作業ではないが場所が厄介。寝転んで仰向けで狭い。

ギボシ端子を接続し、電源を入れ動作チェック。

車のSTARTボタンを押して、ドライブレコーダーも電源が入ったらOK!

本体貼り付け

ドラレコ取り付け

ドラレコ取り付け

フロントガラスの上部20%以内で、前が写せて、邪魔にならない場所。まぁこの辺。

付属のフキンで掃除して、付属の両面テープで張り付け。

ガラスの日除けポツポツが邪魔かと思ったら、水平に張るのに重宝した。

配線隠し

ウインドウ上部

ウインドウ上部

 

 

 

 

 

 

車全般どうだかわからないが、フロントウインドウ周囲には溝があり、ドアの周りはゴムパッキン。各所、細い配線はパーツを外さずに簡単に押し込める。非常に簡単。

 

あまり、車などいじくる方ではないが、比較的簡単に付けられた。